Restauration du MASTER I de l'ATR

Heureux de l'apprendre.
Quand vous les avez, une photo serait la bienvenue.
Avec plaisir
Amicalement

Pas de problème dès que j'ai les pièces et si elles sont conformes, je vous envoie photo et adresse de commande
Amicalement

Bonsoir à tous, j ai pu voir sur le catalogue vignal 2017 des feux ressemblant. Orange page 199. Blanc page 206. Rouge page 224.

Mais ça n est pas d origine. ..

Bonsoir,

Des comme cela, il y en avait 2 aussi chez mon voisin, mais il n'y a pas de douille, le support est plat.
Amicalement

Bonsoir,

Effectivement ces feux Vignal sont ressemblants.
Amicalement.

Oganabe a écrit:Heureux de l'apprendre.
Quand vous les avez, une photo serait la bienvenue.
Avec plaisir
Amicalement

Bonjour,
Nous venons de recevoir les feux de gabarits nous les avons commandés à :
http://www.laboutiquedutracteur.com/A-9658-cabochon-de-feux-de-position-mf-35-37-130-140-825.aspx
ils ne sont pas extra, mais conformes en dimensions, ci-dessous la photo, les leviers nous ont été fournis par dbonnat que je remercie encore, il s'agit de bras de Renault 50, mais l'embout est le mêm que sur les Master, reste à faire le tube type Master.


Bonne chance
Amicalement

Bonjour
je reposte ici la réponse faite pour les baguettes, en fait juste une photo de ce qu'il nous reste sur notre Master, au moins c'est un exemple !


amicalement

Bonjour,

Merci pour la photo, bonne pioche donc !
Reste plus qu'à trouver des bras dans mon cas
Amicalement

Bonjour
même problème pour nous, si quelqu'un pouvait nous faire un dessin du bras complet avec cotes et angles de pliage, je sais ce ne doit pas être facile; peut-être d'après photo ! Qui ne demande rien n'a rien !
merci d'avance
amicalement

je pense qu'il y a des photos intéressantes sur le livre "tracteurs Renault 385 & Master"!

Bonjour
oui, je sais j'en suis l'auteur, mais on ne voit pas bien ces fameux bras, on devine leur forme; mais si on a rien de mieux on s'en accommodera !
amicalement

Bonsoir,

Cette photo pourrait vous être utile ?
Amicalement

Bonsoir
Oui merci à double titre les baguettes sur calandre et bien entendu le bras de feux de gabarit
Les bouts de baguette semblent pointus et non carrés comme ma photo ci dessus
Avez-vous le logo de calandre si oui une photo serait bienvenue merci
à suivre donc
Amicalement

Bonsoir,

Je me demandais, où en êtes vous au niveau du siège.

Amicalement

Bonsoir
Nous avons reçu la structure du siège et son support il y a du travail de restauration mais c'est faisable
Nous l'avons eu à cette adresse CARLU à LILLERS 62190, tel 03 21 64 32 34 (demander Mathieu), accueil très sympathique livraison sans problème
Maintenant reste à faire le coussin, dossier, et accoudoirs, nous avons la coquille des accoudoirs, il nous faut déterminer la forme et la dimension de ces accoudoirs
Le principal problème ( pour rester dans l'habillage reste les baguettes de capot et calandre et le logo losange de la calandre)
Toujours pas de disque girling à l'horizon !
Et vous, avez-vous avancé ?
Amicalement

Bonsoir,

Non malheureusement, je n'ai pas la photo de face avec le logo.
Amicalement

Oganabe a écrit:Bonjour,

Dommage, j'avais espéré.
C'est un peu loin pour moi et c'est dommage, mais peut être là, il y a un nid à Master, qui sait !  
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1074895123.htm?ca=12_s
Amicalement

Bonsoir,

Avez vous déjà eu réponse ?
La personne aurait elle des pièces à vendre ?
Merci
Amicalement

Bonjour
Non je n'ai pas eu de réponse pourtant nous avions une connaissance commune à St Flour, l'ancien concessionnaire Berthet, j'ai même fait un mail resté sans réponse, j'ai donc abandonné cette piste, mais vous pouvez tenter votre chance !
Amicalement

Bonjour
Du nouveau sur les disques de freins, nous avons reçu deux disques de freins Dunlop ( disque avec deux trous ) il font 10 mm d'épaisseur et le deport du disque sur le moyeu est identique au disque Girling
Donc, sans certitude de bon fonctionnement nous les avons montés à la place des Girling, les essais de freinage ne seront faits que plus tard, en espérant que ça marche ?
Quelqu'un d'autre a-t-il fait cet essai ?
Amicalement

jjg72 a écrit:Bonjour
Non je n'ai pas eu de réponse pourtant nous avions une connaissance commune à St Flour, l'ancien concessionnaire Berthet, j'ai même fait un mail resté sans réponse, j'ai donc abandonné cette piste, mais vous pouvez tenter votre chance !
Amicalement

Bonsoir,

Merci pour l'info.
Je trouve cela irrespectueux, mais bon, surtout si on est vendeur ! (peut être la personne a une bonne "excuse").
Non, si vous n'avez pas eu réponse, aucune chance non plus en théorie.
Amicalement

Bonjour, étant donné l espacement des trous de corrosion et la qualité du décapage, j opterai pour un rebouchage au poste semi- auto (mag ).en soudant le mien, aucun problème.

Bonjour
Merci, il y a de grandes chances que c'est ce que nous allons faire !
Amicalement

jjg72 a écrit:Bonjour
Du nouveau sur les disques de freins, nous avons reçu deux disques de freins Dunlop ( disque avec deux trous ) il font 10  mm d'épaisseur et le deport du disque sur le moyeu est identique au disque Girling
Donc, sans certitude de bon fonctionnement nous les avons montés à la place des Girling, les essais de freinage ne seront faits que plus tard, en espérant que ça marche ?
Quelqu'un d'autre  a-t-il fait cet essai ?
Amicalement

Bonjour
Normalement les disques Girling font 12,8 mm d'épaisseur (Voir MR79 sur les freins hydrauliques, page 10);  des photos suivront pour vous montrer le montage avec disques Dunlop mis par défaut et sans les garnitures
Amicalement