soucis de frein renault 96
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BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonjour,
L'huile pour la direction hydrostatique assistée fait partie du même circuit que le relevage.
Amicalement.
L'huile pour la direction hydrostatique assistée fait partie du même circuit que le relevage.
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Re: soucis de frein renault 96
Bonjour merci beaucoup pour votre réponse
BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonjour
J'ai un soucis avec la direction de mon tracteur sachant que que l'huileet celle de la bdv et le relevage ainsi que la direction sont la même, j'ai vidanger l'huile et remplacé (multifonctionnel)45L, sachant que j'ai vidanger la direction par les coude du vérin et que 1 a cassé dedans donc je les changer par le même neuf.
je voulais s'avoir comment réamorcer ce type de direction ?
J'ai un soucis avec la direction de mon tracteur sachant que que l'huileet celle de la bdv et le relevage ainsi que la direction sont la même, j'ai vidanger l'huile et remplacé (multifonctionnel)45L, sachant que j'ai vidanger la direction par les coude du vérin et que 1 a cassé dedans donc je les changer par le même neuf.
je voulais s'avoir comment réamorcer ce type de direction ?
BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonjour,
En tout premier lieu nettoyer ou remplacer les filtres hydrauliques comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien.
Ensuite pour purger les circuits hydrauliques de relevage et de direction:
- lever l'avant du tracteur pour décoller les roues du sol,
- mettre le moteur en marche à 1500 t/mn,
- purger le circuit hydraulique de relevage en commandant plusieurs montées et descentes des bras de relevage,
- purger le circuit hydraulique de direction en commandant plusieurs braquage à fond de la direction à droite puis à gauche,
- les fonctions hydrauliques sont prêtes à être utilisées.
Amicalement.
En tout premier lieu nettoyer ou remplacer les filtres hydrauliques comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien.
Ensuite pour purger les circuits hydrauliques de relevage et de direction:
- lever l'avant du tracteur pour décoller les roues du sol,
- mettre le moteur en marche à 1500 t/mn,
- purger le circuit hydraulique de relevage en commandant plusieurs montées et descentes des bras de relevage,
- purger le circuit hydraulique de direction en commandant plusieurs braquage à fond de la direction à droite puis à gauche,
- les fonctions hydrauliques sont prêtes à être utilisées.
Amicalement.
BESNARD- Membre Actif
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BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonjour merci pour votre réponse, du coup c'est pour ça qu'il rentre part acou et sortez part acou car j'ai pas fait comme il le fallait, et je nes pas toucher au relevage, l'air resté doit sûrement ressortir par le reniflard de bdv
BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Es un filtre de direction dedans cette pièce ?
BESNARD- Membre Actif
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BESNARD- Membre Actif
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BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonjour,
Le filtre hydraulique de direction est identique au filtre principal de relevage.
Pour l'instant ne pas toucher au boitier de direction Orbitrol.
Amicalement.
Le filtre hydraulique de direction est identique au filtre principal de relevage.
Pour l'instant ne pas toucher au boitier de direction Orbitrol.
Amicalement.
Re: soucis de frein renault 96
Bonjours merci de vos conseils
Savais vous où je pourrais trouver un répartiteur de frein pour mon Renault 96 et les canalisations freins ?
Merci d'avance pour vos réponses
Savais vous où je pourrais trouver un répartiteur de frein pour mon Renault 96 et les canalisations freins ?
Merci d'avance pour vos réponses
BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonsoir,
Sauf erreur le répartiteur est réparable en remplaçant les joints et dans le cas contraire vous pourrez trouver ces pièces chez VFA 12 (ex Anglade) dont vous trouverez les coordonnées sur le site ATR dans la rubrique "Pièces".
Amicalement.
Sauf erreur le répartiteur est réparable en remplaçant les joints et dans le cas contraire vous pourrez trouver ces pièces chez VFA 12 (ex Anglade) dont vous trouverez les coordonnées sur le site ATR dans la rubrique "Pièces".
Amicalement.
Re: soucis de frein renault 96
Bonjour
J'aimerais remplacer ma dynamo pour un alternateur sur mon renault R96 qu'elle et l'alternateur qui s'adapterait su mon tracteur ?
Merci d'avance pour votre réponse
Cordialement
J'aimerais remplacer ma dynamo pour un alternateur sur mon renault R96 qu'elle et l'alternateur qui s'adapterait su mon tracteur ?
Merci d'avance pour votre réponse
Cordialement
BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonsoir,
Choisir un alternateur triphasé avec régulateur incorporé de 35 Ampères du commerce. Bien entendu il faudra adapter le câblage du circuit de charge à cette nouvelle adaptation ainsi que les fixations de l'alternateur sur le moteur.
Nous ne pouvons pas vous indiquer un type particulier car ce type de tracteur n'a jamais été équipé d'origine d'alternateur même s'il me semblait opportun de se rapprocher du circuit de charge su 751 S qui était équipé du même type de moteur.
Amicalement.
Choisir un alternateur triphasé avec régulateur incorporé de 35 Ampères du commerce. Bien entendu il faudra adapter le câblage du circuit de charge à cette nouvelle adaptation ainsi que les fixations de l'alternateur sur le moteur.
Nous ne pouvons pas vous indiquer un type particulier car ce type de tracteur n'a jamais été équipé d'origine d'alternateur même s'il me semblait opportun de se rapprocher du circuit de charge su 751 S qui était équipé du même type de moteur.
Amicalement.
Re: soucis de frein renault 96
Bonjour , voilà mon soucis , j’ai acheter un tracteur Renault 652 mais le vendeur c’était fait voler la pompe hydraulique avec le pignon .. le soucis c’est que du coup je n’est aucune idée du nombre de dents de ce pignon et en regardant sur internet je ne trouve pas, y’en à t’il qui en on déjà démonter et qui pourrais je dire combien de dents y’a t il dessus?
BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonjour,
Avant tout pour vous répondre il faut nous fournir le N° de série de votre tracteur Renault 652 ainsi que les type et N° de moteur.
Amicalement.
Avant tout pour vous répondre il faut nous fournir le N° de série de votre tracteur Renault 652 ainsi que les type et N° de moteur.
Amicalement.
Re: soucis de frein renault 96
Bonjour
Qu'elles sont les étapes pour installer une fourche faucheux dyna 75 sur mon tracteur Renault 96
Merci d'avance pour vos réponses cordialement
Qu'elles sont les étapes pour installer une fourche faucheux dyna 75 sur mon tracteur Renault 96
Merci d'avance pour vos réponses cordialement
BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonsoir,
Avant d'investir dans un chargeur frontal, sans doute d'occasion, les étapes et bonnes questions à se poser sont les suivantes:
==> la marque et le type de chargeur est-il homologué par le constructeur du tracteur ? La non homologation n'interdit pas l'adaptation du chargeur mais dans ce cas suivre les préconisations du constructeur du chargeur si son matériel est prévu pour votre tracteur.
==> la marque et le type de chargeur est-il adapté à la puissance de mon tracteur en 2 ou 4 roues motrices ? Dans le cas présent le chargeur Faucheux Dyna 75 n'est pas adapté au tracteur car Faucheux préconisait ce type de chargeur pour les puissances comprises entre 40 et 65 ch. en 2 et 4 roues motrices.
Pour la puissance du Renault 96 Faucheux préconisait le chargeur Dyna 80 - 85. ou les Dyna 95 R, Dyna 95 G 30, Dyna 105.
==> Si votre achat est une occasion ce matériel équipait-il le même tracteur que le vôtre (même marque, même type) pour que les ferrures d'adaptation correspondent; dans le cas contraire il faudra vous mettre en recherche de ferrures d'adaptation.
==> s'assurer de la cohabitation éventuelle avec d'autres équipements présents sur votre tracteur (relevage avant par exemple).
Amicalement.
TO125.
Avant d'investir dans un chargeur frontal, sans doute d'occasion, les étapes et bonnes questions à se poser sont les suivantes:
==> la marque et le type de chargeur est-il homologué par le constructeur du tracteur ? La non homologation n'interdit pas l'adaptation du chargeur mais dans ce cas suivre les préconisations du constructeur du chargeur si son matériel est prévu pour votre tracteur.
==> la marque et le type de chargeur est-il adapté à la puissance de mon tracteur en 2 ou 4 roues motrices ? Dans le cas présent le chargeur Faucheux Dyna 75 n'est pas adapté au tracteur car Faucheux préconisait ce type de chargeur pour les puissances comprises entre 40 et 65 ch. en 2 et 4 roues motrices.
Pour la puissance du Renault 96 Faucheux préconisait le chargeur Dyna 80 - 85. ou les Dyna 95 R, Dyna 95 G 30, Dyna 105.
==> Si votre achat est une occasion ce matériel équipait-il le même tracteur que le vôtre (même marque, même type) pour que les ferrures d'adaptation correspondent; dans le cas contraire il faudra vous mettre en recherche de ferrures d'adaptation.
==> s'assurer de la cohabitation éventuelle avec d'autres équipements présents sur votre tracteur (relevage avant par exemple).
Amicalement.
TO125.
Re: soucis de frein renault 96
Bonjour, qui pourrait me dire qu'elle sont ces 2 pièces, située à côté des distributeurs du tracteur.
Merci d'avance
Merci d'avance
BESNARD- Membre Actif
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BESNARD- Membre Actif
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Re: soucis de frein renault 96
Bonsoir,
L'axe avec l'embout plastique est le bouton de réglage de temps de réponse du relevage qui en condition normale doit toujours être orienté vars le "+" (voir notice d'utilisation et d'entretien du tracteur)
La vis avec contre écrou et le réglage du contrôle d'effort (voir manuel de réparation hydraulique MR 154).
Amicalement.
L'axe avec l'embout plastique est le bouton de réglage de temps de réponse du relevage qui en condition normale doit toujours être orienté vars le "+" (voir notice d'utilisation et d'entretien du tracteur)
La vis avec contre écrou et le réglage du contrôle d'effort (voir manuel de réparation hydraulique MR 154).
Amicalement.
Re: soucis de frein renault 96
Bonjour j'ai des problèmes hydraulique sur le tracteur Renault 96, la direction assisté a l'arrêt et difficile à tourner, et le relevage ne monte plus, je suis obligé d'accélérer pour que le relevage ce monte et que la direction soit plus souple.
J'ai démonté le filtre de direction assisté, et le filtre hydraulique du relevage et tout les deux semble écrasé.
Il doit avoir de la pression dans le circuit hydraulique.
Comment je peux régler ces problèmes, est-ce que ca pourait être mon reniflar qui fonctionne mal ?
Merci d'avance pour vos réponses
J'ai démonté le filtre de direction assisté, et le filtre hydraulique du relevage et tout les deux semble écrasé.
Il doit avoir de la pression dans le circuit hydraulique.
Comment je peux régler ces problèmes, est-ce que ca pourait être mon reniflar qui fonctionne mal ?
Merci d'avance pour vos réponses
BESNARD- Membre Actif
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BESNARD- Membre Actif
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