soucis de frein renault 96

Bonjour,

L'écrasement des filtres principal et crépine d'aspiration n'est que la caractéristique et le résultat d'un défaut d'entretien avec colmatage des filtres avec ensuite destruction des pompes hydrauliques par la pollution.
Il faudra après opérations d'entretien:
- vidange transmission,
- remplacement des filtres,
- vérifié l'étanchéité du manchon de liaison des 2 demi tuyauteries d'aspiration entre crépine et pompe hydraulique, vérifier la pression en sortie de distributeur auxiliaire (160 bars) et d'arrivée au vérin de direction (105 bars).
Amicalement.

Bonjour c'est bizarre parce que mon huile et neuf et mes filtre aussi

Merci à vous pour vos réponses cordialement

Bonjour
A quoi sert le boulon sur la photo ?
Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Ce bouchon sert à obturer la canalisation usinée dans la plaque support de distributeur principal.
Ultérieurement ce taraudage a permis de raccorder la tuyauteries d'alimentation des vérins auxiliaires de relevage.
Amicalement.

Est-ce normal que même le bouchon ouvert, il y a de l'huile qui stagne dans cette canalisation ?

Le bouchon ouvert (de vidange)

Bonsoir,

Oui tout à fait normal comme dans la plupart des tuyauteries hydrauliques.
Pour la vidange de la transmission bien positionner les bras de relevage en position basse pour éliminer un maximum d'huile polluées.
Amicalement.

Bonjours, j'ai démonté tous mes distributeurs pour les nettoyé et dans le distributeur simple effets j'ai retrouvé cette pièce cassé, et ce que ça peut jouer sur mon problème hydraulique ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Quel est exactement le problème hydraulique rencontré ?
Le clapet cassé sur le distributeur auxiliaire a pour conséquence un non maintien en position du vérin de l'outil; dès relâchement du levier de distributeur le vérin de remorque ou de chargeur redescend.
Amicalement.

Bonjour, mon relevage ne ce leve pas, a part en accélèrent a fond ou presque, ma pompe a était changer, filtre et vidange complète faite tuyauterie d'aspirine verifier, la direction tourne bien, crépine d'aspiration nettoyé...

Avez vous une idée du problème ?

Et ce que ça peut-être le tractocontrol les commande mal réglé, ou le distributeur principal mal réglé, ou le pistons du relevage ?

Merci d'avance pour vos réponses cordialement

C'est quoi cette vis de réglage ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Il faudra mesurer la pression hydraulique disponible moteur à 1500 t/mn et en connectant un manomètre 0-250 bars sur la valve rapide vissée. Vous devez obtenir 160 bars. Si ce n'est pas le cas, et sachant que la pompe hydraulique a été remplacée, il faudra envisager l'intervention sur le clapet de décharge de la plaque d'alimentation qui est sans doute grippé en position semi ouverte, le roder à l'huile exclusivement jusqu'à retrouver un déplacement sans aucun point dur de ce clapet dans son alésage.
La vis de réglage sur la photo est la vis de réglage d'affichage de position (hauteur de levée des bras) voir MR 154 A3 page 30. Cette vis ne doit sauf anomalie flagrante ne jamais être touchée. Cette vis n'est en aucun cas la cause du dysfonctionnement constaté.
Amicalement.

C'est la plaque sous les distributeurs la plaque d'alimentation ?

Bonjour,

La plaque d'alimentation est située entre la valve de freinage et les distributeurs auxiliaires, voir MR 154.
Amicalement.

Bonjour,

C'est bien cette plaque.
Amicalement.

Je les demonter et c'était bien grippé merci beaucoup

Bonjour, le relevage fonctionne enfin normalement merci pour vos conseils

Bonsoir,

Pour éviter le renouvellement de cet incident il faudra veiller à l'entretien des filtres et crépine hydraulique et au remplacement de l'huile de transmission-relevage au fréquentiel prévu par le constructeur.
Merci pour le retour d'info et bravo pour le résultat obtenu.
Amicalement.