Restauration du MASTER I de l'ATR

jjg72 a écrit:Bonjour,

Nous recherchons les deux tôles (droite et gauche) de protection des disques de freins sur master, suivant dessin ci-dessous; si vous avez merci de nous contacter par mail

Merci d'avance pour votre aide
amicalement

Bonjour,
Nous avons trouvé les deux tôles, les deux seules qui restaient au vendeur; elles ne sont pas de toute beauté; mais on s'en arrangera !
Un petit problème de moins !
amicalement

Bonsoir JJG72.heureux de votre trouvaille.Non,je ne connais pas mr GRENEUX mais étant donné votre pseudo ,votre age et votre présence pour la construction de l ouvrage,je me suis dit que peut etre ......
par contre,je suis a la recherche de 2 phares avant de master ,et je peux les echanger contre 2 feux de travail auteroche d origine mais sans supports. Si cela interesse quelqu un.

Bonjour a tous
Si cela peux aider j'ai pris un photo le logo Renault sur la calandre d'un de mes Master.


Par contre je n'ai pas l'autre logo.
J'ai également un capot qui posséde ses baguettes , donc si ça intéresse je fais des photos.
Pour Tracto 79 , tu peux venir voir pour donner une idée.
Amicalement

Bonjour
Merci pour cette photo plus claire que celle que j'avais postée
Pour les baguettes de capot et ou calandre je suis intéressé de les voir en photo pour tenter de les identifier et d'estimer leur état
Amicalement

Bonjour renault 79,j habite à souvigne et mon grand père habitait autrefois thenezay (à la moinie exactement ).j y ai passé un grand nombre de mes vacances d été quand j étais gamin. Sa serai sympa de ce voir(échanges d idées, de pieces, ...

Hier, j ai posté un message qui n a pas du passer. Je possède 2 feux de travail autreoche sans support mais en bonne état, à vendre ou à échanger (contre 2phares par exemple.

Bonjour tracto79
Je te laisse mon tel en MP
Pour les baguettes : longueur capot - 93 cm
longueur tableau de bord - 13.2 cm
largeur - 15 mm
hauteur - 9 mm

Bonjour
J'attends ton numéro de téléphone que je transmettrai à notre Président qui te répondra directement pour plus d'informations
Merci
Amicalement
Autant pour moi je n'avais pas que le post précédent n'était pas pour nous !
Mais au cas où ?

Suite entretien tel avec notre président, les baguettes présentées sont réservées à la restauration d'un des ses Master; donc nous sommes toujours en recherche de baguettes de capot et de calandre
Amicalement

Bonjour

Je suis vraiment désolé pour cette fausse joie concernant les baguettes. Je pensais aider en mettant les dimensions afin de comparer avec des modèles existant sur d'autres véhicules (camion , tracteur ou voiture).
Connait-on le fabricant ou le fournisseur des baguettes chromées?
Peut-être a cette adresse un lot de master a vendre :https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1074895123.htm?ca=20_s

amicalement
Renault79

Bonjour,
Dans l'attente d'un miracle pour les baguettes, nous avons continué la restauration de notre tracteur, la dernière intervention a consisté à un sablage complet, deux jours avec une sableuse louée pour l'occasion; ci-dessous le résultat de l'opération après une première couche obligatoire d'antirouille
Amicalement

bonsoir a tous ,beau travail de sablage!!Toute la partie arrière de mon master est peinte( je ne comprend pas comment mettre des images).Je vois que vous avez coupé le tracteur en 2 pour changer divers joints au niveau de l embrayage .A combien de temps éstimez vous le désacouplage/reacouplage boite moteur sachant que le mien et tout désossé comme le votre pour l instant et quelles pieces faut il changer pour que cela ne fuit plus.Pour les silent blocs de marche pieds ,j en ai trouvé sur intenet chez TRI DISTRIBUTION à prix très compétitif!En ce qui concerne les baguettes,je n en possède qu une(celle du capot moteur ouvrant avant droit) et je ne souhaite pas me lancer dans la "conquète du graal";Si cela vous interesse,je vous la donne(seul les frais d envoi seront à votre charge)car tous vos renseignements jusqu a présent m ont été d une grande utilité.Je suis désolé ,je n en possède q une.

Merci tracto79 pour l'adresse des silent-blocs. j'osais pas m'y attaquer ne pouvant les remplacer. Bravo à l'ATR pour le sablage. Je serai très intéressé par les travaux futurs de tôlerie. Merci d'avance pour le reportage. A+
Titan24

Bonjour
Merci à  titan24 et TRACTO79 pour leurs encouragements, j'ai pris contact avec l'équipe qui a désaccouplé le Master pour répondre à TRACTO79 sur le temps passé sur cette opération et je vous en informe aussitôt
Quant à la baguette, dommage sans doute de vous en séparer, mais merci pour nous, je vous contacte par MP pour confirmer notre demande
amicalement

Bonsoir, ou se trouve l icone "héberger une image "

Merci

Quelques photos de la bête :à son arrivée, couvercle de la conserve enlevee et phase peinture bloc arrière. Merci

Bonjour
à comparer votre Master et le nôtre à l'origine, on voit bien que vous avez beaucoup plus de travail que nous pour une restauration complète, juste une question (même si la photo dénature la couleur) quelle couleur avez-vous utilisée ?
Amicalement

Bonjour, effectivement, beaucoup de travail en perspective. ....pour la couleur, c est du "RAL 2002"j avais ça sous la main (c est un peu plus foncé.

Bonjour
Pour les baguettes avez vous contacté la personne a l'adresse que je vous ais indiqué sur mon message.
Ne peux t'on pas trouver le nom du fournisseur des baguettes de l'époque?
Pour la couleur j'avais trouvé jusqu'au n°7702821 Ral 2002 (jaune 77338 B)et a partir du n° 702822 Ral 2010 (jaune 77389 B)
Amicalement.

TRACTO79 a écrit:.A combien de temps éstimez vous le désacouplage/reacouplage boite moteur sachant que le mien et tout désossé comme le votre pour l instant et quelles pieces faut il changer pour que cela ne fuit plus..

Bonjour
Ci-dessous les informations fournies par l'équipe atelier que je vous retransmets :
"-Il est nécessaire de prévoir une petite journée. Il faut échanger le joint de palier AR moteur planche 24-40 du PR 742.
-Il faut également changer le joint de la cuvette supportant le joint à lèvres palier AR moteur.
-Vérification du disque d'embrayage et de l'embrayage, un centreur des disques d'embrayage avancement et prise de force est nécessaire.
-Echange du joint à lèvres du guide de butée et du joint torique dans le guide butée planche 30-20 (PR 742)
Echange du joint torique à lintérieur del'arbre d'embrayage (Réf : 08 55 512 500 ou 08 55 624 600) prise de force planche (31-30).

Attention à ne pas faire sauter les épingles maintenant le guide de butée sur le support guide de butée, au moment du réaccouplement du tracteur."

Bonne journée
Pour la peinture, nous n'avons pas de correspondance RAL les références Renault indiquées sont exactes, je suppose que vous avez trouvé le points d'application sur notre site, je n'ai pas vérifié !
Amicalement

Bonjour jjg 72,merci pour les infos atelier. Pour la couleur, comme en parle mon confrère des 2 sevres, la couleur RAL 2002 n est qu une correspondance se rapprochant au mieux de la teinte d origine et l éclairage y joue énormément. Pour les plots anti vibrations, 6,77euros ttc chez claas. 1,80Euros sur Internet (+10euros de frais de port ).bonne continuation.

Bonsoir
Pour la peinture, nous avons des plaques échantillon d'origine pour le jaune 338 et 389, si besoin,nous envoyer un mail
Amicalement

Bonsoir
Pour avoir une petite idée sur le sablage de notre Master 1, voir le lien ci-dessous en vidéo :
https://youtu.be/AE0g_ga-RZY
Amicalement

Bonjour,
nous avançons ! Des opérations longues car minutieuses, telles que décapage de pièces de détail, soudure du réservoir à carburant, reconstruction du câblage etc...
La poutre a été peinte ainsi que les roues, voir ci-dessous :


Le tracteur quitte l'atelier pour aller chez le peintre


Retour du Tracteur après peinture
La couleur est jaune 338 pour la poutre et blanc roues 384 pour les roues
Les écrous de roues d'origine seront galvanisés.